Name: [BARU] Richard Mille RM11-03 Automatik Penggulungan Flyback Chronograph McLaren
Brand: Richard Mille
SKU: NEW-RM1103-MCLAREN
Price: 2800000.0 MYR
Availability: InStock

[BARU] Richard Mille RM11-03 Automatik Penggulungan Flyback Chronograph McLaren

Kuantiti

harga

Stok rendah - 1 item yang tinggal
Inventori dalam perjalanan

Ambil Di Kedai

Penghantaran Seluruh Dunia

Jaminan Beli Balik

Tukar Masuk Diterima Di Sini

100% Jaminan Ketulenan

Pertanyaan Peniaga Sentiasa Dialu-alukan

Kami Menerima USDT, Bitcoin, Tunai, Pindahan Kawat

Pelan Ansuran Kad Kredit Tersedia Dalam Talian atau Dalam Kedai

RM 11-03 AUTOMATIK

MCLAREN KRONOGRAF FLYBACK BERGILITAN AUTOMATIK

USAHA P&P yang tidak berputus asa

Ciptaan McLaren Automotive bertujuan untuk menggabungkan maksimum teknologi Formula 1 dan perkembangan dalam kereta lumba dan jelajah mereka; jam tangan tourbillon adalah untuk Richard Mille seperti kenderaan Formula 1 untuk McLaren, alat teknikal untuk mengeluarkan inovasi yang boleh disesuaikan di seluruh koleksi.

Kaliber yang sangat canggih ini, yang sentiasa memecah rekod kehebatan teknikal dan manifestasi kemodenan dalam setiap aspek kesedaran mereka, sentiasa mentakrifkan semula horologi esok.

Richard Mille dan McLaren Automotive mengeluarkan jam tangan pertama mereka yang ditauliahkan bersama, Chronograph Flyback Automatik RM 11-03 McLaren, di Pameran Motor Antarabangsa Geneva 2018. Terhad kepada 500 keping di seluruh dunia, pelanggan McLaren berpeluang memadankan nombor edisi 1 hingga 500 McLaren Ultimate Series mereka dengan nombor caseback RM 11-03 McLaren mereka.

Bruce McLaren

Sebelum matang sebagai pemandu dan jurutera, Bruce McLaren menjadi, pada usia 22 tahun, pemandu termuda yang pernah memenangi Grand Prix Formula 1, pada tahun 1959. Rekodnya dijatuhkan hanya 44 tahun kemudian, oleh Fernando Alonso.
Bagaimanapun, apotheosis kerjaya pembina kelahiran New Zealand itu akan datang pada Grand Prix Belgium 1968, di mana dia mendapat tempat pertama dalam kereta yang membawa namanya.

Selepas kemenangan pertama McLaren Formula 1 ini, Bruce meletakkan sasarannya pada kejuaraan dunia, tetapi fikirannya kebanyakannya adalah kereta sport yang boleh bersaing dengan raja-raja yang memerintah jalan raya dari Ferrari, Aston Martin dan Jaguar. Pada musim bunga tahun 1970, Bruce McLaren menjadi mangsa kemalangan maut di Litar Goodwood semasa percubaan salah satu prototaipnya.

Di sebalik tragedi ini, pasukan yang membawa namanya terselamat. Bukan itu sahaja, tetapi jurutera Afrika Selatan Gordon Murray, akan, dengan bantuan tiga puluh atau lebih juruteknik, akhirnya merealisasikan cita-cita pencipta jenama itu pada tahun 1993, mereka bentuk kereta jalan McLaren yang pertama, dihasilkan dalam edisi lebih daripada ratus kereta. Ini adalah kereta yang membawa kepada dinasti Supercar berprestij yang mana McLaren Speedtail adalah keturunan terbaru.

KATA-KATA ROB MELVILLE, Ketua Pereka McLaren Automotive

'Kami membuat kereta dan jam tangan tertumpu pada keterlaluan. Perkongsian kami telah berkembang dari semasa ke semasa dan terasa semula jadi, semata-mata kerana kami berkongsi matlamat yang sama — mengejar kesempurnaan yang dicapai melalui perhatian kepada perincian teknikal. Kami berdua mengekalkan pendekatan bergabung ke arah usaha berterusan untuk kesempurnaan yang merangkumi perhatian yang tidak berbelah bahagi terhadap perincian dan penggunaan bahan eksotik apabila diperlukan. Kami mengikuti fungsi, serta menjadikan keseluruhan proses dan hasil akhir kelihatan cantik. Terdapat begitu banyak persamaan dalam cara kita mendekati masalah, seperti menjimatkan berat badan, mengurangkan kesan getaran dan rintangan. Richard Mille benar-benar berhasrat untuk mengambil prestasi yang melampau, begitu juga kita. McLaren RM 11-03 yang kami cipta telah membawa tumpuan ini ke kepala' .

BERKALIB RMAC3

Pergerakan penggulungan automatik rangka dengan pemutar geometri berubah-ubah, menawarkan jam, minit, saat, kronograf flyback, pemasa undur 60 minit pada pukul 9, penjumlah 12 jam, tarikh saiz besar dan penunjuk bulan. Edisi terhad 500 keping

RIZAB KUASA

Kira-kira 55 jam ( ± 10%), 45 jam dengan kronograf berjalan. Keputusan rizab kuasa sebenar akan bergantung pada berapa banyak ciri kronograf digunakan.

BASEPLATE DAN JAMBATAN DIPERBUAT DARIPADA TITANIUM GRED 5

Plat tapak dan jambatannya diperbuat daripada titanium gred 5, aloi bioserasi, sangat tahan kakisan dan sangat tegar, yang membolehkan keretapi gear berfungsi dengan mudah. Aloi ialah 90% gred 5 titanium, 6% aluminium dan 4% vanadium.
Gabungan ini meningkatkan lagi sifat mekanikal bahan, yang menerangkan penggunaannya yang kerap dalam industri aeroangkasa, aeronautik dan automobil.
Plat asas berkaliber RMAC3 telah dioptimumkan untuk mencapai nisbah berat/rintangan yang sangat rendah.
Pelat dasar rangka dan jambatan tertakluk kepada ujian pengesahan yang berasingan dan meluas untuk memastikan ia memenuhi keperluan kekuatan yang ketat.

KRONOGRAF FLYBACK

Di bawah bonet RM 11-03 mengalahkan chronograph flyback bersedia untuk benar-benar berlumba di trek. Pulangan segera kaunter kepada sifar membolehkan anda memulakan semula fungsi jam randik dengan cepat.

PAPARAN TARIKH BERSAIZ TERLALU

Separuh serta-merta, diletakkan dalam apertur mendatar merah di bawah jam 12 dengan pelarasan automatik untuk bulan 30 atau 31 hari.

PAPARAN BULAN

Penunjuk separa segera dengan angka Arab diletakkan antara pukul 4 dan 5.

PEMUBAH-GEOMETRI ROTOR

• Bebibir tengah dalam titanium gred 5
• Segmen berat emas putih 18K
• Segmen berat dengan 6 kemungkinan kedudukan dilaraskan oleh skru dalam titanium gred 5
• Sayap emas putih 18K
• Galas bebola seramik
• Penggulungan berlawanan arah jam satu arah

Reka bentuk eksklusif Richard Mille ini memungkinkan untuk menyesuaikan gulung semula sumber utama dengan berkesan ke tahap aktiviti pengguna, dalam persekitaran sukan atau bukan sukan. Dengan melaraskan tulang rusuk enam kedudukan, inersia rotor diubah suai sama ada untuk mempercepatkan proses penggulungan dalam kes pergerakan lengan yang santai, atau untuk memperlahankannya semasa aktiviti sukan.

CIRI-CIRI PERGERAKAN

Dimensi pergerakan: 30.25 x 28.45 mm
Ketebalan: 9.00 mm
Bilangan permata: 68
Arbor tong: keluli AP 20
Imbangan: Glucydur®, 4 lengan, momen inersia 4.8 mg•cm ² , sudut angkat 53°
Kekerapan: 28,800 vph (4 Hz)
Spring imbangan: AK3
Perlindungan kejutan: INCABLOC 908.22.211.100 (lutsinar)
Permata roda pelarian: Rubifix (lutsinar)
Batang dengan tiga kedudukan: penggulungan manual, tarikh, tetapan tangan

RM 11-03 McLAREN, RICHARD MILLE'S TAKE ON THE GRAN TURISMO

Penolak luaran, mahkota dan sisipan RM 11-03, cetusan idea jurutera Richard Mille Fabrice Namura, menyatakan sepenuhnya sikap McLaren, dunia sukan permotoran, kereta yang luar biasa dan perhatian terhadap perincian di puncak kesempurnaan muktamad.

KES DALAM CARBON TPT ® DAN KUARTZ OREN TPT ®

Carbon TPT® dan oren Quartz TPT® adalah bahan eksklusif dengan penampilan yang unik. Permukaan mereka yang luar biasa memaparkan undulasi yang sangat teratur, kerana ia terdiri daripada 600 lapisan filamen selari yang diperoleh dengan membahagikan gentian karbon atau benang silika. Lapisan ini, dengan ketebalan maksimum 45 mikron, diresapi dengan matriks kemudian ditenun pada mesin khas yang mengubah arah pakan sebanyak 45° antara lapisan (lapisan Quartz TPT® tepu dalam matriks oren yang dibangunkan khas untuk Richard Mille) .

Sarung tiga pihak RM 11-03 adalah kalis air hingga 50 meter, dipastikan oleh dua pengedap cincin O Nitrile. Sarung itu dipasang menggunakan 20 skru spline dalam gred 5 titanium dan pencuci tahan lelasan yang diperbuat daripada keluli tahan karat 316L.

Sisipan TITANIUM

Mereka menghiasi bezel, bentuk yang serupa dengan snorkel pengambilan udara McLaren F1 yang ikonik dan mempunyai logo McLaren.

MAHKOTA DAN PENOLAK TITANIUM

Mahkota titanium gred 5 yang kompleks itu berbentuk seperti roda ringan McLaren manakala penolak bergema reka bentuk lampu hadapan tersendiri McLaren 720S.

PENAMAT

PERGERAKAN

• Pelat asas dan jambatan dalam titanium, sandblasted basah, dirawat PVD

• Chamfered dan digilap dengan tangan
• Bahagian pengunci yang digilap tangan
• Pivot terbakar
• Singki digilap berlian
• Pinion dengan potongan bawah

BAHAGIAN KELULI

• Permukaan yang diletupkan nilam
• Chamfered dan digilap dengan tangan
• Slot skru dan skru diserong dan digilap untuk hujung yang bulat dan digilap

RODA

• Chamfering cekung dengan alat berlian
• Sudut digilap berlian
• Muka siap bulat
• Saduran rhodium (sebelum memotong gigi)
• Pembetulan minimum digunakan pada roda untuk mengekalkan geometri dan prestasi

CIRI-CIRI LAIN

SISTEM DOUBLE-BARREL

Sistem dua tong membantu meningkatkan kestabilan tork dalam tempoh yang lebih lama. Ini dicapai dengan mengagihkan tenaga yang disimpan pada dua tong penggulungan dan bukannya satu, yang meningkatkan bilangan putaran dan mengurangkan tekanan pada gigi, galas dan pangsi, menghasilkan prestasi jangka panjang yang lebih baik.

BAKI BEBAS SPRUNG DENGAN INERTIA BOLEH UBAH

Roda imbangan jenis ini mewakili inovasi terbaik. Ia menjamin kebolehpercayaan yang lebih besar apabila mengalami kejutan dan semasa pemasangan atau pembongkaran pergerakan, justeru keputusan kronometrik yang lebih baik dari semasa ke semasa. Indeks pengawal selia dihapuskan, dan penentukuran yang lebih tepat dan boleh berulang adalah mungkin berkat 4 pemberat boleh laras kecil yang terletak terus pada baki.

Skru SPLINE DALAM TITANIUM GRED 5 UNTUK JAMBATAN DAN KES

Ini membenarkan kawalan yang lebih baik terhadap tork yang digunakan pada skru semasa pemasangan. Skru ini tidak terjejas oleh manipulasi fizikal semasa pemasangan atau pembongkaran dan usia dengan baik.

Jika anda mendapati harga layak* yang lebih rendah untuk produk dan terma yang sama pada bila-bila masa sebelum pembelian anda dibuat atau sehingga 24 jam selepas membuat pembelian anda melalui salah satu saluran jualan rasmi Auction2u, kami akan menerima harga yang lebih rendah.